Misión Empresarial Holanda 2026: tecnologías, logística y sostenibilidad portuaria desde Róterdam para Cartagena

Conectar la capacidad logística de Colombia con el ecosistema portuario más avanzado de Europa es el paso definitivo para transformar nuestra competitividad local. En la Red Europea de Empresas (EEN) estructuramos estas misiones internacionales para que las Mipymes trasciendan la teoría y experimenten directamente las operaciones marítimas de clase mundial, abriendo la puerta a nuevas alianzas y tecnologías de frontera.

Bajo esta visión estratégica, llevamos a cabo la Misión Empresarial Holanda 2026. Esta inmersión, liderada por Comfenalco Cartagena y operada metodológica y logísticamente por Impact Hub Colombia, se desarrolló entre el 31 de agosto y el 4 de septiembre de 2026.

El destino elegido fue: Róterdam y La Haya, en los Países Bajos. Allí, una delegación conformada por 20 micro, pequeñas y medianas empresas (Mipymes) del sector naviero, portuario y logístico de Cartagena tuvo la oportunidad de sumergirse en el ecosistema marítimo más eficiente del mundo.

Para entender la magnitud de lo que fuimos a observar, es imperativo mirar el contexto macroeconómico e histórico. Históricamente, los Países Bajos han aprovechado su ubicación geográfica privilegiada para consolidarse como la principal puerta de entrada al continente europeo.

Hoy en día, este país ocupa el primer puesto mundial en el Índice de Desempeño Logístico del Banco Mundial (2023). Además, alberga a más de 1.100 empresas logísticas internacionales que operan sus redes globales desde este territorio.

El epicentro indiscutible de este ecosistema es el Puerto de Róterdam, el cual es el más grande de toda Europa y uno de los diez más importantes a nivel global. Cuenta con una extensión inmensa de 42 kilómetros.

Durante el año 2024, el Puerto de Róterdam movilizó 14,5 millones de TEUs y manejó un total de 435 millones de toneladas de carga. Este volumen operativo, que marca un hito histórico, no se ha logrado únicamente inyectando concreto y construyendo infraestructura física. Se ha logrado mediante una evolución constante y planificada hacia la digitalización operativa y la sostenibilidad ambiental.

Durante nuestra inmersión en campo, identificamos claramente tres pilares fundamentales que sostienen el estado actual y garantizan las proyecciones futuras del sector logístico en Holanda:

• Digitalización Absoluta de la Cadena: La comunidad portuaria holandesa opera de manera interconectada gracias a Portbase. Esta plataforma digital integra los datos de más de 4.500 empresas de la comunidad portuaria en tiempo real. Esto incluye a las navieras, las terminales, las agencias de aduanas y los operadores logísticos de hinterland. El resultado es una reducción drástica de los tiempos de espera y la eliminación casi total de la documentación en papel a lo largo de toda la cadena logística.

• Sostenibilidad y Transición Energética Real: La visión a futuro del puerto no es solo discursiva; incluye una inversión proyectada de 7.000 millones de euros para el año 2030. Estos enormes fondos están destinados exclusivamente a la transición energética portuaria. Los esfuerzos técnicos se centran en la descarbonización, la adopción del hidrógeno como combustible y la electrificación masiva de las operaciones.

• Automatización de Frontera y Ganancia de Terreno: El desarrollo de infraestructura ha llegado a niveles sin precedentes con Maasvlakte2. Esta es una terminal de aguas profundas que fue construida literalmente sobre terreno ganado al mar del Norte. Representa la frontera actual de la innovación portuaria a nivel global, operando como una terminal de contenedores completamente automatizada mediante vehículos guiados (AGVs), grúas especializadas y operación remota.

Llevamos a cabo una agenda de alto nivel que incluyó reuniones prácticas diseñadas para maximizar las oportunidades de conexión real con el ecosistema.

El aprendizaje académico y conceptual fue liderado por la Erasmus University Rotterdam, una institución catalogada como la número uno a nivel mundial en gestión portuaria y logística marítima. Allí, los profesores Albert Veenstra y Rob Zuidwijk impartieron sesiones magistrales sobre economía portuaria y gestión de cadenas de suministro globales.

En el ámbito estricto de la innovación tecnológica, visitamos PortXL, una reconocida aceleradora de startups marítimas. Esta organización ha impulsado a más de 100 empresas emergentes provenientes de 30 países, las cuales buscan resolver problemas reales y urgentes del sector portuario en temas de seguridad y eficiencia.

También presenciamos demostraciones técnicas de vanguardia que retan los límites de la ingeniería. Conocimos a Ampelmann, una empresa holandesa de tecnología offshore que desarrolló sistemas para transferir personas y cargas de forma segura a plataformas petroleras y turbinas eólicas marinas, operando de manera estable incluso en condiciones de oleaje extremo.

De igual forma, evaluamos el funcionamiento de los drones marítimos autónomos creados por Ranmarine. Estos pequeños pero potentes dispositivos están diseñados para la limpieza de residuos y el monitoreo ambiental continuo en las aguas de los puertos.

El recorrido incluyó una visita inspiradora a BlueCity, un antiguo parque acuático reconvertido inteligentemente en un centro de innovación y economía circular. Además, exploramos el RDM & Rotterdam Makers District, un vibrante hub de manufactura avanzada, impresión 3D industrial y robótica, el cual está ubicado en las instalaciones del antiguo astillero Droogdok.

Para entender la gobernanza y la promoción económica que facilita todo esto, interactuamos con el Holland International Distribution Council (HIDC) y la agencia gubernamental RVO. Ellos nos explicaron el panorama macro del ecosistema logístico y nos detallaron los programas de apoyo, financiamiento y asesoría que ofrece el gobierno holandés para que empresas extranjeras ingresen al mercado europeo.

En La Haya, el centro administrativo del país, fortalecimos nuestros lazos de cooperación. Tuvimos productivas sesiones conjuntas con la Embajada de Colombia, la agencia de desarrollo regional Innovation Quarter y PUM Netherlands Senior Experts. PUM es una organización estatal que conecta a expertos/as retirados/as de alto nivel con empresas en desarrollo para compartir conocimientos técnicos invaluables.

Finalmente, la misión culminó de manera espectacular con nuestra participación en los World Port Days (Wereldhavendagen). Este es el evento portuario abierto al público más grande de toda Europa, reuniendo anualmente a más de 400.000 visitantes. Durante esta jornada, participamos en demostraciones de tecnología portuaria, exhibiciones de última generación, visitas a grandes buques de la Marina Real y provechosas jornadas de networking con actores/as de todo el continente.

La Misión Empresarial Holanda 2026 nos brindó una exploración detallada, técnica y sumamente exhaustiva sobre el futuro a corto y mediano plazo del comercio marítimo y la logística global. Las ciudades de Róterdam y La Haya nos demostraron con hechos concretos, cifras récord y obras de ingeniería sin precedentes que la rentabilidad logística de un puerto ya no puede desligarse bajo ninguna circunstancia de la inteligencia de datos, la automatización de procesos y la protección rigurosa del medio ambiente.